发现:航空业约占全球二氧化碳的2.5%，但它对气候变化的实际贡献要高得多。这是因为空中旅行不仅排放二氧化碳，还排放许多其他污染物，如氮氧化物和微粒，以及引发云形成的水蒸气。与其他形式的交通工具相比，这些排放物也会被释放到更高的大气中，导致更大的变暖效应。出于这个原因，用更可持续的选择取代航空燃料已经成为可持续发展领域的圣杯。

现在，空客取得了新的进展，A380航班完全使用可持续航空燃料(SAF)。这次飞行使用A380测试飞机MSN 1，从图卢兹布拉尼亚克机场起飞，持续了大约3个小时。此次飞行中使用的27吨SAF燃料由total energy公司提供，并在诺曼底当地生产。

像其他品牌的SAF一样，TotalEnergies的燃料是由加氢加工酯和脂肪酸(HEFA)制成的。这些产品不含芳烃和硫，主要是用废弃食用油和其他废弃脂肪制成的，比如动物粪便脂肪作为原料。然后，这些脂肪被提炼成一种与传统航空燃料化学性质非常相似的燃料。然而，SAF除了由废物而不是化石燃料生产之外，还含有更少的杂质(如硫)，这意味着更少的排放。

根据空客的说法，这是过去一年中第三种使用100% SAF的空客飞机。此前的航班包括2021年3月的一架空客A350飞机，以及2021年10月的一架A319neo单通道飞机。 然而，A380是三架完全使用SAF的飞机中最大的一架。该公司声称，“增加SAF的使用仍然是实现该行业到2050年实现净零碳排放目标的关键途径。”

目前，在纽约和伦敦之间的往返航班上，每位乘客的排放量比巴拉圭一个普通人一整年的排放量还要多。难怪南非武装部队越来越受到关注。Springwise已经看到了这一点，比如SAF的创新利用捕获的二氧化碳．2021年，联合航空公司完成了世界上第一个商业飞行完全由南非武装部队提供动力。

作者:丽莎·马格洛夫